Alexey Berezka
أُدخل الذكاء الاصطناعي إلى العمل الصناعي - وأبني أنظمتي الخاصة على الملأ.
في وحدة السيارات والصناعة لدى Kyocera، عملي استشارة داخلية وهندسة معًا: أبدأ بمقابلات وخرائط عمليات مع من يقومون بالعمل فعلًا، ثم أختار أدوات الذكاء الاصطناعي المناسبة، سواء Microsoft 365 Copilot أو Claude أو OpenAI أو غيرها. وقبل ذلك، أكثر من ثلاث سنوات في برمجيات السيارات الحرجة للسلامة لدى ZF، حيث لا يُسلَّم الكود إلا حين يصمد.
أنظمة ذكاء اصطناعي بنيتها وأشغّلها في الإنتاج
ليست عروضًا تجريبية. كلّ واحد منها يعمل على بنيتي التحتية الخاصة، كلّ يوم.
JARVIS - نظام تشغيل ذكاء اصطناعي متعدّد الوكلاء
DeepSignal - خط معالجة LLM مستقلّ
نظام معرفة RAG هجين
بنية تحتية ذكاء اصطناعي مستضافة ذاتيًا وMCP
تصميم وتطوير الويب
من أرض المصنع إلى نشر الذكاء الاصطناعي
Kyocera Automotive and Industrial Solutions
التركيز: استشارة داخلية - تحليل العمليات والمقابلات، وتقييم أدوات الذكاء الاصطناعي، والحوكمة والتبنّي - إلى جانب بناء وكلاء Copilot وتدفّقات العمل. طالب عامل في 05-09/2026، وبدوام كامل منذ 10/2026.
Karlsruhe Institute of Technology
برنامج ماجستير تنفيذي في KIT HECTOR School (90 ECTS، ~20 شهرًا)، كلية الأعمال التكنولوجية في KIT للمهندسين العاملين. سُلّمت الأطروحة في 09/2026، والشهادة متوقّعة في 10/2026. يجمع المنهج بين عمق الهندسة (المنصات الرقمية، الذكاء الاصطناعي، البرمجيات، الأمن) واتساع الإدارة (الاستراتيجية، القرارات، المالية، الابتكار)، مع تخصص في Autonomous Robotics - smart manufacturing والصناعة 4.0. غيّر البرنامج طريقة تفكيري في القرارات التكنولوجية: ليس "ما الممكن تقنيًا" بل "ما الصواب في ضوء الاستراتيجية والقدرة والمخاطر".
ZF Pilsen
سلّمت برمجيات مضمّنة لوحدات ECU إنتاجية في بيئة منظّمة وحرجة للسلامة. خفّضت دورات التحقّق بنسبة 25% بأتمتة خطوط اختبار HiL.
Typhoon Research & Production Association
عملت على أنظمة قياس لمراقبة طقس الطيران، في بيئة منظّمة كان لا بدّ فيها أن يكون التوثيق دقيقًا تمامًا.
Stream
بنيت نماذج تنبّؤية لتقسيم العملاء وخطوط تقارير مؤتمتة - ألغيت 40% من العمل اليدوي للمحلّلين.
التقنيات التي أعمل بها
معظم مشاريع الذكاء الاصطناعي تتوقّف عند العرض التقديمي. أنا أُدخله في العمل اليومي - وأبقى حتى يصمد.
أنا أليكسي. أعمل في الذكاء الاصطناعي والتحوّل الرقمي لدى Kyocera Automotive and Industrial Solutions في Dietzenbach: طالبًا عاملًا في 05-09/2026، وبدوام كامل منذ 10/2026. معظم عملي استشارة داخلية: أتحدّث مع من يقومون بالعمل، وأرسم كيف يسير فعلًا، وأفحص أيّ أدوات الذكاء الاصطناعي تناسب، وأساعد في وضع قواعد استخدامها. ثم أبني بأداة الذكاء الاصطناعي الأنسب للمهمة - Microsoft 365 Copilot أو Claude أو OpenAI أو غيرها - حيث تثبت الجدوى. وفي وقتي الخاص أبني الذكاء الاصطناعي على الملأ - مساعدًا شخصيًا يربط Claude وOpenAI وPerplexity، وأبحاث تعلّم آلة حول إشارات التداول، وهذا الموقع. كلّ ذلك يعمل على خوادمي الخاصة، كلّ يوم.
في KIT كتبت أطروحة الماجستير حول كيف تتبنّى الشركات المصنِّعة الذكاء الاصطناعي فعلًا: نموذج قرار لمعالجة الصور بالذكاء الاصطناعي في الشركات الصناعية الصغيرة والمتوسطة، مبنيّ على مقابلات خبراء ومعايير قرار حقيقية، لا على دعاية البائعين. سلّمتها في سبتمبر 2026، والشهادة متوقّعة في أكتوبر 2026. وهي تُبقي عملي صادقًا بشأن ما يستطيع الذكاء الاصطناعي تقديمه وما لا يستطيع.
قبل الذكاء الاصطناعي، كتبت برمجيات سيارات حرجة للسلامة لدى ZF لأكثر من ثلاث سنوات، وقبلها عملت على أنظمة قياس للطيران وتحليل البيانات. في هذه المجالات لا يُسلَّم شيء قبل أن يصمد في ظروف حقيقية. وهذا هو المعيار الذي أحمله الآن: ذكاء اصطناعي يصمد في الإنتاج، لا في العرض التجريبي فقط. وبعيدًا عن الشاشة، تجدني في النادي الرياضي أو على الطريق أو أُجري التجربة التالية - بأربع لغات (EN · RU · DE · CZ).
ما يبقيني في أفضل حال
الرياضة والانضباط - تدريب شبه يومي.
التصوير - ألتقط الصور وأشاركها على Instagram.
الطباعة والتصميم ثلاثي الأبعاد - قطع وظيفية ونماذج STL أنشرها على MakerWorld.
اللغات - الروسية والإنجليزية والألمانية والتشيكية؛ والإيطالية قادمة.
مهندس يتحدّث اللغتين
أجلس بين غرفة الخوادم وقاعة مجلس الإدارة. أستطيع كتابة الكود وتأمين البنية التحتية وتصميم خطّ معالجة البيانات - ثمّ أشرح للقيادة، بلغة أعمال واضحة، ما تكلفته وما عائده وأين تكمن المخاطرة. ذكاء اصطناعي مبني على حدود بيانات الاتحاد الأوروبي، مع التعامل مع GDPR وقانون الذكاء الاصطناعي الأوروبي كقيود تصميم لا كإضافات لاحقة.
الحياة والعمل على Instagram
راسلني
سؤال عن مشروع أو منشور، أو فكرة نتبادل حولها الرأي، أو مجرّد تحيّة - النموذج يصل مباشرة إلى بريدي. أُجيب بالإنجليزية أو الألمانية أو الروسية أو التشيكية.
